当全球民航业锚定2050净零碳排放目标，当“双碳”战略倒逼每一个工业环节重新思考材料选择，一个长期被忽视的角落正在酝酿一场静悄悄的革命——飞机座椅里那层厚厚的石油基海绵，能不能用植物纤维替换掉？2026年1月，一架执行常规飞行任务的B737客机给出了答案。它的座椅内部，原本依赖石化原料的软垫材料，已被一种源自椰子壳的天然植物纤维复合材料完全替代。从椰林到蓝天，这条路走了整整五年。作为6月10-12日，FINE 2026未来产业创新大会轻量化功能化与可持续材料方向的重磅嘉宾，天津生隆纤维材料股份有限公司董事长、浙江农林大学暨阳学院特聘教授 吴华伟，将带来题为《天然植物纤维复合材料在民航客机内饰中的最新进展和创新方案》的主题演讲，完整讲述这段从一颗椰子到一张飞机座椅的绿色长征。01从椰壳到客舱：一场全产业链的“绿色协同”故事始于2020年。欧洲空中客车公司材料创新部门与中航工业民机部共同提出一个大胆构想：用生物基绿色材料，取代民航客机座椅大量使用的石油基海绵发泡产品。这在国际民航史上尚属首次。随后，一条横跨产学研用的全产业链创新联盟迅速集结——天津生隆纤维材料股份有限公司、湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司、空客北京工程中心、厦门航空公司、浙江农林大学暨阳学院共同投入协同开发。历经五年技术攻关，产品于2025年10月取得中国国家民航局适航证，2026年1月正式在执行常规飞行任务的B737飞机上装配使用。这标志着椰丝纤维复合材料在民航客机内饰上的应用完成了从“实验室”到“适航认证”再到“航线运行”的完整闭环，迈出了里程碑式的一步。更值得期待的是，这一成果已为波音、空客、中国商飞等更多现役及在研机型列装绿色低碳材料做好了充分准备。谁能想到，一颗平凡的椰子，正在成为全球民航业减碳拼图中一块不可忽视的绿色积木。02嘉宾介绍6月10-12日，上海新国际博览中心，2026未来产业创新大会（FINE 2026）现场，天津生隆纤维材料股份有限公司董事长、浙江农林大学暨阳学院特聘教授 吴华伟 将带来主题演讲《天然植物纤维复合材料在民航客机内饰中的最新进展和创新方案》。吴华伟，本科毕业于厦门大学生物系，研究生毕业于清华大学，现任浙江农林大学暨阳学院特聘教授，同时担任天津生隆纤维材料股份有限公司董事长。长期致力于植物纤维复合弹性材料的研究、开发与产业化应用，是一位横跨学术与产业的复合型专家。他所研发的椰丝纤维复合材料产品，早在此次航空突破之前，就已成功应用于汽车领域——德国产奔驰S级轿车、高铁动车座椅等高端场景均可见其身影。从汽车到高铁，从民航到未来更多线装飞机型号，吴华伟与他的团队正持续拓宽天然植物纤维在高端制造领域的应用边界。

此次在FINE 2026大会，吴华伟将以亲身参与者的视角，系统阐述该项目的立项背景、技术攻关、适航取证及产业化应用的全过程关键节点，为关注绿色材料与航空应用的同行们提供一份可供借鉴的实战样本。